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天博体育官网首页_马斯克专访:你想知道关于火星移民的事情都在这了!
2021-03-23 [10883]
本文摘要:编者说:AskMe、Anything栏是海外着名论坛Reddit的王牌栏,该栏不定期邀请大牛对话。

编者说:AskMe、Anything栏是海外着名论坛Reddit的王牌栏,该栏不定期邀请大牛对话。最近,SpaceX的创始人兼任CEO,Elon·Musk应邀不进行对话采访。他和很多网民探索了他火星移民计划的技术细节。(公共编号:)在不改变意图的基础上展开了编译器。

火箭和助推器宇航员在搜索着陆点时,星际运输系统(ITS)宇宙飞船不会停留在火星面上吗?ElonMusk:除非遇到紧急情况,否则通常会停留以节省燃料。猎鹰9号火箭和星际运输系统助推器有什么区别?ElonMusk:名义上,ITS助推器能承受20倍的重力,宇宙飞船能承受5倍的重力。

但是,在实际应用中,这两者能承受的重力是30~40倍和10~15倍。大型助推器比猎鹰9号先进的设备,整体重量轻,密度也低。但是速度不如猎鹰,猎鹰可以成为大型推进器的辅助装置。

最后要对猎鹰9号开展大量最重要的微小改进,但升级的发动机和改进的航程是最重要的。实质上,我指出猎鹰9号助推器基本上可以在以后使用。

定期维护,仔细检查。作为该系列的最后版本,《猎鹰9号》、《猎鹰9号》、《Block》、《猎鹰5》具有卓越的性能,便于重复使用。Block5,未来3个月内不投入生产,未来6-8个月后首次飞行。

星际运输系统想要成功,现阶段必须解决问题的技术和材料问题吗?ElonMusk:最初的计划是开发新的金属合金,高度抗氧化,限于热氧涡流泵,必须在主舱300个大气压下运行。所有能自燃的人都会自燃。我们可能已经控制了这个问题。

在测试阶段,猛禽涡流泵没有再次风化,但仍有待优化。目前仅次于的问题是低温推进剂加热冷却对碳纤维燃料罐密封性的影响。

冷的纯氧冷却后,氧化剂罐也不存在水解风险。因此,需要特殊的惰性层,最差的是倒下。必要时,最差在内部使用薄的焊接层。

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关于星际运输系统星际运输系统的火星指定居住部分,进展到了哪个阶段?什么时候可以展示给大家?ElonMusk:星际运输系统的成型至少需要1年到2年。目前火星指定和居住相关事项尚未积极开展。在那之前,我期待着改名,不叫ITS。我用于BFR和BFS代表火箭和飞船,两者是面具火星旅行系统的重要部分。

有明确指定居住的细节时,也不会在第一时间与大家分享。与原创编辑的百人飞行团相比,为少数人建造的飞船,如第一艘飞船,内部有什么不同?ElonMusk:星际运输系统的最初运输任务是开展货物传输而不是人。年不再运输十几个人,之后目标不减,起动时发动机和位于火星的Alpha能源系统不开展检查。

火星打气需要什么设备和程序?ElonMusk:与细节无法解决问题相比,目前的计划是:首先,为了保证不添加陨石坑降落,寻找萨巴蒂尔反应生产甲烷、氧气所需的最坏方法。这种化学反应可以将火星上的水和二氧化碳转化为甲烷燃料和氧气。

2.金心飞船只带着设备抵达火星,建立推进剂工厂。3、首批载人任务支持的设备将用于建设早期基地和原始推广剂工厂。4.试图利用每次地球火星轨道交叉的机会(即每26个月)将航班数量翻倍,直到火星城市能够自力更生。

如何在火星上生存?ElonMusk:最初,使用碳纤维框架将玻璃窗安装在圆顶表面,再加上矿业和隧道机器人,可以建立维持相当大气压的空间,开展工业活动,绿色植物也可以获得生存空间。ViaReddit,theVerge与读者有关:面具火星计划只总结了80天,家里的钱,火星殖民冒险面具艺术,SpaceX火星计划已经完成了第一篇原创文章,允许禁止发表。下一篇文章发表了注意事项。


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